Phénomène de panne du groupe générateur de biogaz : Au démarrage, il est possible de faire tourner le moteur, mais le groupe générateur ne peut pas fonctionner en feu.
Cause du défaut :
1. Le pipeline de biogaz est bloqué ou a accumulé de l'eau, ce qui entraîne une admission d'air insuffisante ;Une vanne de dérivation n'était pas fermée et de l'air était aspiré, ce qui entraînait une concentration de biogaz inférieure à 40 %.
2. Tension de batterie de démarrage insuffisante ;En dessous de 24V.
3. Le mélangeur est en panne et s'écarte sérieusement du point de référence de base.
4. L’électrovanne d’admission ne fonctionne pas, bloquant l’entrée du biogaz dans le générateur.
5. La valve à pression zéro à l’extrémité d’entrée est mal réglée.
6. L'actionneur ne fonctionne pas ou l'ouverture du levier de l'actionneur est trop faible.
7. Il n’y a aucun signal de retour du capteur de vitesse.
8. La carte de contrôle de vitesse n’a aucun signal de sortie vers l’actionneur.
9. Le module d'allumage ne fonctionne pas.Vieillissement des bougies d'allumage, dépôts de carbone et mauvais contact des fils haute tension d'allumage.
Traitement des défauts :
1. Inspectez soigneusement toutes les canalisations allant du digesteur de biogaz au sac de stockage de gaz, puis à l'entrée de gaz du groupe électrogène.Vérifiez s'il y a des fuites ou des entrées d'air causées par le détachement du pipeline, une vanne non fermée, etc. Assurez-vous que le pipeline n'est pas obstrué, exempt de blocages et d'accumulation d'eau.Si les conditions le permettent, il est préférable d'utiliser un analyseur de méthane pour mesurer la concentration de méthane du biogaz.Le groupe électrogène ne peut être démarré et utilisé que lorsque la concentration de méthane est d'au moins 45 % ou plus.
2. Vérifiez si la tension de la batterie est suffisante.Il doit être maintenu au-dessus de 25,8 V.
3. Vérifiez le point d'ouverture du mélangeur.S'il s'écarte du point de référence de base, il doit être ajusté au point de référence de base.Pendant le processus de démarrage, s'il existe une situation dans laquelle l'allumage est sur le point de réussir mais n'a pas démarré, l'ouverture du mélangeur peut être augmentée de manière appropriée pour augmenter la quantité d'apport de biogaz.Plage de réglage : dans les 3 dents ;Roue latérale et réglage latéral.
4. Vérifiez si l'électrovanne d'extrémité d'admission peut s'ouvrir normalement après avoir été mise sous tension.Court-circuiter le câblage de l'électrovanne du boîtier de commande (Conduite 88) pour voir si le biogaz peut passer ;Vérifiez si l'électrovanne est brûlée ou coincée et nettoyez-la ou remplacez-la si nécessaire.
5. Une fois le biogaz raccordé, mesurez la pression du biogaz derrière la vanne zéro pression à l'aide d'un tuyau horizontal.Il convient de s'assurer que le niveau de liquide à l'extrémité biogaz du tuyau horizontal est pratiquement au même niveau que le niveau de liquide à l'extrémité air (l'extrémité biogaz peut également être légèrement inférieure de 2 à 3 millimètres).
6. Observez si l'actionneur oscille en tournant.S'il ne peut pas pivoter ou si l'ouverture du levier n'est pas suffisante, veuillez vérifier si le câblage de l'actionneur est connecté, s'il y a de la rouille ou coincé à l'intérieur de l'actionneur, ou si la bobine est grillée ;Assurez-vous que la position d'ouverture du levier de commande de vitesse n'est pas inférieure aux 2/3 de la course effective de l'actionneur ;Remplacez l'actionneur par un neuf si nécessaire.
7. Vérifiez si la connexion du câblage du capteur de vitesse au tableau de contrôle de vitesse est sécurisée et fiable ;Retirez le capteur de vitesse et vérifiez si la tête de détection est endommagée ;Mesurez la valeur de résistance du capteur (doit être comprise entre 200 Ω et 500 Ω) ;Vérifiez si l'installation du capteur de vitesse répond aux exigences, en vous assurant que la distance entre le capteur de vitesse et les dents du volant est de 0,028 à 0,042 pouces (0,71 à 1,07 mm), ce qui signifie que le capteur se rétractera de 1/2 à 3/4. tourne après contact avec les dents du volant.
8. Pendant le processus de démarrage, mesurez si l'alimentation électrique de fonctionnement de la carte de contrôle de vitesse est normale (généralement 24 V) ;Mesurez si le signal de retour du capteur de vitesse est normal (ne doit pas être inférieur à 5 V AC) ;Mesurez la sortie du signal de tension de la carte de contrôle de vitesse vers l'actionneur (contrôleur 12 V pas moins de 6 V, contrôleur 24 V pas moins de 12 V).
9. Observez le voyant d'allumage du module d'allumage pendant le processus de démarrage du groupe électrogène au biogaz.Dans des circonstances normales, le voyant d'allumage clignote en continu ;S'il ne clignote pas, veuillez vérifier s'il y a un dysfonctionnement ou un mauvais câblage dans le module d'allumage ;Retirez la bougie d'allumage et vérifiez si l'écart entre les bougies est trop grand et s'il y a une accumulation de carbone sur les électrodes ;L'écart doit être ajusté pour éliminer les dépôts de carbone ;Vérifiez le vieillissement et le mauvais contact du fil haute tension.
Heure de publication : 14 novembre 2023